Optimalisasi Naiknya Temperatur Air Pendingin pada Mesin Induk Akibat Terjadinya Getaran pada Mesin

Penulis

  • Ghifary Ghibran Universitas Pertahanan Republik Indonesia Penulis

Kata Kunci:

Sistem Pendingin, Mesin Utama

Abstrak

Penelitian ini dilakukan saat penulis sedang menjalani magang di bidang maritim. PT Pengiriman internasional, selama 8 bulan dan 26 hari. Sumber data yang diperoleh adalah data langsung dari tempat penelitian dengan metode lapangan (observasi) dan juga metode kepustakaan berupa dokumen-dokumen, buku-buku petunjuk kapal dan buku-buku yang berhubungan dengan judul penelitian. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini menunjukkan bahwa kenaikan temperatur pada sistem pendingin mesin induk disebabkan oleh adanya penyumbatan pada sistem pendingin mesin induk dan penurunan tekanan air laut pada sistem pendingin terbuka, akibat adanya kerusakan pada katup-katup bilik laut akibat korosi dan karat yang disebabkan oleh usia kapal yang sudah sangat tua.

Unduhan

Data unduhan tidak tersedia.

Referensi

Hery Sunaryo, dkk. 2005. Perawatan dan Perbaikan Motor Diesel Penggerak Kapal

V. L. Maleev, ME., DR. AM. 2010. Operasi Jakarta: Erlangga dan Pemeliharaan Mesin Diesel

Al-Ghamdi, dkk, 2005, ”Konsep dan Aplikasi Pemeliharaan yang Berpusat pada Keandalan: Studi Kasus”

Univ. Cincinnati Industrial Engineering, Jurnal Internasional Teknik Industri-Teori Aplikasi dan Praktik; Hal: 123-132; Vol: 7.

T.S. Yuli. 2013, Studi Eksperimental Indentifikasi Kavitasi pada Elbow 90° Berdasarkan Spektrum Getaran dan Tingkat Kebisingan, Tugas Akhir Teknik Mesin, ITS, Surbaya.

Silva, Carlos Manuel I, 2008, Pemeliharaan Keandalan Proaktif: studi kasus yang berkaitan dengan biaya layanan pemeliharaan. Jurnal Kualitas dalam Teknik Pemeliharaan, Vol. 14 No.4 hlm. 343-355.

L.L.J. Mahon. “Buku Pegangan Generator Diesel”, Edisi ke-1, Elsevier Butterworth-Heinemann,Burlington (2004).www.engineering.udu.edu/cee/,diakses 21 Juli 2005.

Basuki R. Analisis Preventive Maintenance Mesin Diesel Kapal. J Teknologi. 2020;15(3):215–22.

Lubis F. Studi Efektivitas Heat Exchanger Plate Type pada Mesin Utama Kapal. J Tek Mesin Maritim. 2021;9(2):133–41.

Djafar Z. Diagnosa Kerusakan Sistem Pendingin Mesin Diesel. J Rekayasa Mesin. 2019;10(2):45–52.

Diterbitkan

2025-07-22

Cara Mengutip

Optimalisasi Naiknya Temperatur Air Pendingin pada Mesin Induk Akibat Terjadinya Getaran pada Mesin. (2025). Jurnal Penelitian Ilmiah Multidisipliner , 2(02), 233-237. https://ojs.ruangpublikasi.com/index.php/jpim/article/view/721